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Les mouettes naissent des mouchoirs que l'on agite au départ du bateau.

Ramon Gomez de la Serna
Ecrivain Espagnol 1891-1963

A

ABATTRE Manœuvrer pour s’éloigner du lit du vent.
ACCASTILLAGE Tous les petits éléments d’équipement du navire : situés sur le pont tels que winches, poulies, manilles, taquets, chandeliers ..
AFFALER S'emploie dans le sens de descendre, ou tirer vers le bas.- « affaler une voile » : la tirer vers le pont .
ALLURE Direction et angle pris par le voilier par rapport à la direction du vent.Aux allures du près (près serré, près bon plein) : le voilier remonte au vent.Au largue, vent arriere : le voilier est aux allures portantes .
AMER Repère terrestre fixe porté sur une carte marine et destiné à déterminer sa position lors d'une navigation côtière.

B

Babord Côté gauche d'un navire en regardant de l'arriere sur l'avant.
Balise signal maritime (bouée, phare, perche) destiné à guider les navires et éviter les dangers.
la balise est un corps - fixe ou flottant,- eclairé ou non,- sonore ou non ,La caractéristique de la balise lui donne une signification précise .
Bau Poutre transversale de la charpente d'un bateau. Le mot aujourd'hui désigne la largeur d'un bateau; le maître- bau désigne la largeur maximum de l'unité.
Beaufort voire échelle de beaufort
Bout Terme générique désignant un cordage sans utilisation particulière contrairement aux drisses ou aux écoutes. A bord on proscrit l'usage du mot cordage.

C

Cap Direction prise par le bateau et mesurée par rapport au Nord, de 0 à 360° dans le sens des aiguilles d'une montre.Mettre le cap : aller vers, se diriger.
Cape Par mauvais temps, technique de sécurité pour réduire la dérive.On prend la cape, avec voilure réduite ou sans voilure.
Carré Lieu du bateau disposant de banquettes et d'une table afin de permettre à l'équipage de se réunir pour se détendre, pour manger ou pour écrire.
Catamaran Voilier ou bateau à moteur disposant de 2 coques parralèles reliées entre elles par une superstructure.
Chenal Passage le plus souvent balisé, permettant la navigation de bateaux dans des zones dangeureuses ou à l'entrée des ports.

D

Déborder S’écarter d’un autre bateau ou d’un quai.,S’écarter d’un autre bateau ou d’un quai.
Déclinaison magnétique Valeur de l’angle compris entre le Nord géographique et le Nord magnétique
Démaniller Enlever l’accessoire (la manille) qui ferme un assemblage afin de le désolidariser
Dérive
1 -Aileron vertical pivotant, en bois, en métal ou en polyester, situé sous les voiliers (en l’absence de quille) et servant à naviguer au plus près du vent.
2 -Bateau naviguant au gré des vents et des courants
Dessaler Chavirer.
Dessalinisateur Appareillage permettant de transformer l’eau de mer (salée) en eau douce.
Drisse Cordage ou palan pour hisser une vergue, une corne, une voile ou une flamme.

E

Echelle de beaufort Echelle-étalon employée en marine pour mesurer la force du vent.
Elle est graduée de 0 à 12 : calme plat à ouragan avec en corrélation l’état de la mer.
Ecope Petite pelle munie d’une poignée qui sert à vider l’eau des embarcations.(eau de mer, eau de pluie…) Ecoper.
Ecoute Cordage destiné à la manœuvre de réglage des voiles en fonction de la direction du vent et de l’allure choisie
Empanner Par vent arrière, un voilier empanne lorsqu’il change d’amure (il fait passer ses voiles d’un bord sur l’autre). La manœuvre peut être volontaire ou involontaire et dangereuse.
Estime Position supposée du bateau comme tenu du cap suivi, de la vitesse du bateau, du temps écoulé, depuis le dernier point, à confirmer par les instruments de navigation.
Etai Hauban situé à l’avant d’un bateau et qui soutient le mât. Il sert de support au génois.

F

Foc Voile d’avant de forme triangulaire.
Franc-bord Partie de la coque comprise entre la carène (immergée)au niveau de la ligne de flottaison, et le pont.

G

Gaffe Perche munie en son bout d’un croc et d’une pointe arrondie. Le verbe gaffer signifie crocheter à l’aide d’une gaffe (ex : un corps mort)
Gennaker Voile intermédiaire entre un génois léger et un spinnaker (spi), destinée aux allures portantes.
Gîte Inclinaison du bateau sur un bord (tribord ou bâbord) formant un angle obtus entre le mât du bateau et l’horizontale. Un bateau gîte sous l’action du vent ou de la mer.
GPS Global Positioning system : système de navigation par satellite fournissant une position géographique précise et quasi-instantanée, aussi bien en haute mer que près des côtes.
Grain Vent violent qui s'élève soudainement, souvent accompagné de pluie, de grêle ou de neige.
Grand-largue Allure d’un voilier recevant le vent de ¾ arrière.
Gréement L'ensemble de ce qui contribue à la propulsion d’un voilier : cordages, voiles, mâts, espars

H

Hauban Câble en acier inoxydable assurant la tenue d’un mât.Le hauban avant est un étai, celui de l’arrière est le pataras.
Haut-fond Fond sous-marin peu profond et dangereux pour la navigation.
Hauturière (navigation) : navigation de haute mer.
Hisser Tirer vers le haut, faire monter une voile,au moyen d’une drisse.
Houle Etat de la mer caractérisé par un mouvement oscillatoire vertical qui se propage en ondes sur de très grandes distances.La longueur et la hauteur de la houle déterminent sa dangerosité et son classement dans l’échelle Beaufort.

I

Isobare Sur une carte météorologique, il s’agit d’une ligne reliant tous les points d’égale pression atmosphérique.
Les différentes courbes obtenues forment le relief de l’atmosphère et permettent l’analyse des situations météorologiques.
Isobathe Sur une carte marine, les isobathes sont des lignes reliant tous les points d’égales profondeur pour tracer le relief sous-marin.

J

Journal de bord Registre où est relatée et détaillée la navigation d’un bateau (route suivie, vitesse, météo, comportement…)
Jupe Prolongement au ras de l’eau, de la voûte arrière d’un bateau.

K

Ketch Voilier à deux mâts, un grand-mât à l'avant et un mât d'artimon (plus petit) à l'arrière.
Kevlar Matériau synthétique (type polyester) fabriqué par Dupont-de-Nemours et destiné à la fabrication des coques de bateaux au large avec carnet de bord

L

Largue Allure d’un voilier recevant le vent entre le travers et le ¾ arrière
(le petit largue est proche du vent travers travers, alors que le grand largue se rapproche du vent portant).
Latitude Coordonnée géographique d’un lieu qui, avec la longitude, donne un point précis sur une carte.
La latitude se compte à partir de l’équateur de 0° à 90° vers le Nord (latitude nord) ou de 0° à 90° vers le Sud (latitude sud).
Latte
1 – De voile : pièce en bois ou en composite, mince et étroite enfilée dans un gousset de voile pour la raidir.
2 -De hauban : patte métallique fixée sur le bordage pour servir de cadène de hauban.
3 –De bois : minces et longues planchettes souvent en teck, disposées sur le pont d’un bateau pour l’habiller.
Loch Appareil servant à mesurer la vitesse du navire.
Lofer Remonter volontairement vers le lit du vent.
Longitude Coordonnée géographique d’un lieu qui, avec la latitude, permet d’établir un point précis sur une carte.
Les longitudes sont des lignes théoriques appelées méridiens qui segmentent le globe terrestre en joignant les pôles Nord et Sud.
Le méridien de référence (longitude 0°) est le méridien de Greenwich, à partir de ce méridien de référence, la longitude est calculée de 0° à 180° vers l’Ouest (longitude ouest) ou vert l’Est (longitude est).
Louvoyer (louvoyage) : Pour les voiliers, tirer des bords, zigzaguer d’un bord sur l’autre en tenant un près serré proche de la direction du vent.
Lover Enrouler un cordage sur lui-même en le tournant dans le sens des aiguilles d’une montre pour réaliser une « glène ».

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